Lãnh đạo Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) cho biết khi nhập khẩu 37 toa tàu cũ thì chỉ mất chi phí vận chuyển, hải quan,... vào khoảng 140 tỷ đồng.
Trên cơ sở đánh giá thực tế kết quả thí điểm đợt đầu tiên, Bộ GTVT đã tiếp tục xây dựng kế hoạch phục hồi đường bay nội địa trong thời gian từ ngày 21/10 đến hết ngày 30/11.
Việc lưu thông trên đường không gây ra dịch bệnh. Chính thái độ, hành vi của người tham gia giao thông và cách tổ chức giao thông mới gây ra lây nhiễm dịch bệnh.
Tại Quyết định số 10906/QĐ-BGTVT hướng dẫn tạm thời về tổ chức hoạt động vận tải nhằm bảo đảm thích ứng an toàn, linh hoạt, kiểm soát hiệu quả dịch Covid-19, Bộ Giao thông Vận tải thực hiện theo nguyên tắc phân loại 4 cấp độ dịch.
Di chuyển liên tỉnh bằng đường bộ, đường sắt đều mở cửa với những đối tượng chưa được tiêm vắc xin phòng Covid-19, trong đó có trẻ em, chỉ riêng hàng không vẫn “lắc đầu”.
Ngay sau khi được bay lại, vé máy bay đã có hiện tượng “sốt”, cháy vé. Với tàu hỏa, nhu cầu của khách cũng rất cao nên dù chưa chạy tàu nhưng đường sắt cũng đang xin tăng thêm tàu.
Hàng trăm ổ voi, ổ trâu nằm la liệt trên đường là nỗi ám ảnh của người dân khi tham gia giao thông trên đoạn đường lối 4 nối đường Vũ Quang (phường Thạch Linh, TP Hà Tĩnh).
Từ 10/10, Vietjet mở lại 15 đường bay đón khách. Trở lại với bầu trời, Vietjet dành tặng khách hàng vé Eco 0 đồng áp dụng cho tất cả các đường bay mở lại trong giai đoạn này.
Sở Giao thông vận tải TP Hồ Chí Minh vừa gửi các địa phương dự thảo phương án chở khách liên tỉnh giữa TP Hồ Chí Minh và các tỉnh thành. Thời gian áp dụng dự kiến từ đầu tháng 11.
