Công nhân cùng máy móc, thiết bị được huy động để đẩy nhanh tiến độ dự án. Ảnh: Tùng Giang
Dồn lực thi công trên tuyến Vành đai 1
Dự án Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục đang thi công cao điểm, phấn đấu thông xe trước 2.9 và hoàn thành trong năm 2026.
Theo ghi nhận của Lao Động, hiện nay, không khí thi công trên công trường diễn ra khẩn trương với hàng trăm công nhân, máy móc làm việc liên tục cả ngày lẫn đêm.
Trong đó, nhiều hạng mục thuộc dự án đang được triển khai đồng thời, từ thi công nền đường, mặt đường, cầu vượt đến hoàn thiện hệ thống hạ tầng kỹ thuật và cảnh quan.
Trao đổi với Lao Động, ông Lê Bá Lương - Phó Chỉ huy công trường gói thầu đường Vành đai 1, cho biết, để đáp ứng mục tiêu thông xe đúng kế hoạch, đơn vị đã huy động tối đa nhân lực, thiết bị, tổ chức thi công xuyên ngày đêm, kể cả dịp cuối tuần, ngày lễ hay trong điều kiện thời tiết không thuận lợi.
Theo ông Lương, việc bố trí ca đêm là yêu cầu bắt buộc bởi phần lớn vật tư, vật liệu xây dựng cũng như hoạt động vận chuyển đất thải chỉ được phép thực hiện vào ban đêm nhằm hạn chế ảnh hưởng đến giao thông đô thị.
Hiện nay, các tổ đội thi công đang tập trung hoàn thiện nhiều hạng mục như lắp đặt bó vỉa, lát hè, trồng cây xanh tại dải phân cách giữa, đồng thời chuẩn bị thảm bê tông nhựa C16 ở khu vực gần nút giao Voi Phục.
Trên tuyến Đê La Thành, công tác đào đất và lắp đặt hệ thống cống cũng đang được triển khai với chiều dài khoảng 500m, tính từ khu vực phố Thành Công hướng về đường Nguyễn Chí Thanh.
Theo đại diện đơn vị thi công, nhà thầu đang tiếp tục thực hiện các thủ tục xin cấp phép phân luồng giao thông đối với đoạn từ Thành Công đến nút giao Giảng Võ để phục vụ thi công các hạng mục tiếp theo. Trong khi đó, phần tuyến phía trái từ đường Nguyễn Chí Thanh đến đường Nguyễn Phúc Lai đã cơ bản hoàn thành công tác thảm bê tông nhựa.
Cùng với phần đường, hai cầu vượt trên tuyến Vành đai 1 cũng đang được các đơn vị tập trung đẩy nhanh tiến độ.
Tại cầu vượt khu vực Láng Hạ - Giảng Võ, ông Tiêu Văn Huy - Chỉ huy trưởng công trình này cho biết, các kỹ sư và công nhân đang triển khai đúc dầm nhịp giữa. Đến nay, các mố trụ M0, M7 cùng các trụ T1 đến T6 đã hoàn thành.
Trong thời gian tới, đơn vị sẽ tiếp tục thi công các đoạn đường đầu cầu, đúc dầm trên giàn giáo và các trụ cầu, tiến tới hoàn thiện các hạng mục còn lại của kết cấu cầu. Tính đến thời điểm hiện tại, tiến độ thi công cầu vượt này đạt khoảng 45%.
Hà Nội tháo gỡ vướng mắc, quyết tâm cán đích đúng hẹn
Theo UBND TP Hà Nội, dự án hiện đã hoàn thành trên 40% tổng khối lượng thi công. Để bảo đảm mục tiêu thông xe toàn tuyến trước dịp Quốc khánh 2.9 và hoàn thành toàn bộ công trình trong năm 2026, thành phố đang tập trung chỉ đạo các đơn vị liên quan để tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc còn tồn tại.
Trong đó, Sở Xây dựng được giao phối hợp với Sở Tài chính rà soát, tham mưu phương án xử lý hai hợp đồng đơn giá cố định thuộc các gói thầu xây dựng cầu vượt tại nút giao Giảng Võ - Láng Hạ và Nguyễn Chí Thanh trên cơ sở quy định của pháp luật cùng cơ chế đặc thù theo Luật Thủ đô năm 2026.
Đối với Sở Nông nghiệp và Môi trường, thành phố yêu cầu nghiên cứu phương án bố trí “lối ưu tiên” hoặc “làn xe riêng” dành cho phương tiện vận chuyển chất thải xây dựng từ các công trình trọng điểm.
BQL dự án đầu tư xây dựng công trình dân dụng thành phố được yêu cầu tăng cường phối hợp với các sở, ngành và đơn vị liên quan để kịp thời xử lý các điểm nghẽn về kỹ thuật, thủ tục và tổ chức thi công.
Khi đưa vào khai thác, tuyến Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục được kỳ vọng sẽ góp phần hoàn thiện trục giao thông vành đai trung tâm, giảm áp lực cho nhiều tuyến đường nội đô và tăng khả năng kết nối giữa các khu vực của Thủ đô.
