Đoạn Thái Nguyên - Chợ Mới hiện đang khai thác, thu phí nhưng lưu lượng phương tiện rất thấp. Ảnh: Nguyễn Tùng
Theo UBND tỉnh Thái Nguyên, ngày 30.6, địa phương sẽ tổ chức khởi công Dự án đầu tư xây dựng hoàn chỉnh cao tốc CT.07 đoạn Hà Nội - Thái Nguyên - Chợ Mới theo phương thức đối tác công tư (PPP) với tổng mức đầu tư khoảng 21.229 tỉ đồng.
Liên danh Công ty Cổ phần Đầu tư và Xây dựng Giao thông Phương Thành - Công ty Cổ phần Đầu tư Phát triển Hạ tầng Nguyên Minh - Công ty Cổ phần Đầu tư và Phát triển Indel là nhà đầu tư thực hiện dự án.
Theo phương án được phê duyệt, đoạn Hà Nội - Thái Nguyên sẽ được mở rộng lên 6 làn xe, bề rộng nền đường 34,5m, tốc độ thiết kế 100 km/h. Đoạn Thái Nguyên - Chợ Mới được đầu tư quy mô 4 làn xe với bề rộng nền đường từ 22 - 24,75m tùy thuộc địa hình, tốc độ thiết kế 80 - 100 km/h.
Dự án có tổng chiều dài khoảng 99km, trong đó đoạn Hà Nội - Thái Nguyên dài khoảng 59,93km và đoạn Thái Nguyên - Chợ Mới dài khoảng 39,10km. Thời gian xây dựng từ năm 2026 đến năm 2029.
Đáng chú ý, sau khi được đầu tư xây dựng hoàn chỉnh, tuyến cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên - Chợ Mới sẽ chính thức tiến hành thu phí vào đầu năm 2028. Thời gian thu phí khoảng 20,7 năm.
Trước đó, tuyến cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên dài 64km, với tổng mức đầu tư hơn 10.000 tỉ đồng từ nguồn vốn vay ODA và vốn đối ứng trong nước được thông xe tháng 1.2014 sau hơn 4 năm xây dựng. Đến nay, sau hơn 12 năm vận hành, tuyến cao tốc này không tiến hành thu phí.
Tuy vậy, chất lượng mặt đường cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên được đánh giá khá xấu sau thời gian dài vận hành. Mặt đường nứt vỡ, xuất hiện nhiều điểm hằn lún ảnh hưởng tới tốc độ di chuyển và an toàn của các phương tiện.
Trên thực tế, với lưu lượng phương tiện tăng cao, chất lượng mặt đường không đảm bảo đã khiến tuyến cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên thường xuyên xảy ra tai nạn, ùn tắc, đặc biệt tại các dịp nghỉ lễ.
Trong khi đó, tuyến Thái Nguyên - Chợ Mới và nâng cấp, mở rộng QL3 theo hình thức BOT với tổng mức đầu tư hơn 2.746 tỉ đồng, được triển khai từ năm 2014. Dự án hoàn thành, đi vào khai thác, từ cuối năm 2017, thời gian thu phí 16,4 năm.
Toàn tuyến dài hơn 40km đường được xây dựng mới theo tiêu chuẩn cao tốc đồng bằng cùng một số cây cầu cạn. Tuy nhiên, lưu lượng phương tiện trên tuyến rất thấp, hiện nay mỗi tháng nhà đầu tư chỉ thu được 2 tỉ đến 2,2 tỉ đồng.
Thông tin tới PV, một lãnh đạo Công ty BOT Thái Nguyên - Chợ Mới cho biết, doanh thu rất thấp, chỉ đạt 8,7% so với phương án tài chính, do lượng xe lưu thông không như dự kiến.
