Người đặt nhiều kỳ vọng sau khi khởi động Dự án cao tốc Sơn La - Điện Biên. Ảnh: Quang Đạt
Gỡ "nút thắt" để tạo ra động lực tăng trưởng
Từ nhiều năm qua, giao thông luôn là điểm nghẽn lớn nhất kìm hãm sự bứt phá của Điện Biên. Dù sở hữu nhiều tiềm năng, lợi thế về nông nghiệp, nhưng chi phí vận tải qua những cung đường đèo hiểm trở đã đẩy giá thành sản phẩm lên cao, giảm sức cạnh tranh.
Cùng với đó, tiềm năng về du lịch cũng chưa được phát huy. Mặc dù có quần thể di tích Chiến trường Điện Biên Phủ và hệ thống cảnh quan hùng vĩ nhưng địa phương cũng chịu cảnh chỉ đón khách theo mùa vì thời gian di chuyển bằng đường bộ từ Hà Nội lên mất hơn 10 tiếng.
Do vậy, việc gỡ nút thắt về hạ tầng giao thông luôn là vấn đề được các thế hệ lãnh đạo tỉnh Điện Biên trăn trở. Sau nhiều năm chờ đợi, dự án thành phần 1 thuộc tuyến cao tốc Sơn La - Điện Biên đã chính thức được động thổ vào cuối tháng 5 vừa qua khiến người dân vô cùng phấn khởi và kỳ vọng.
Tuyến cao tốc giai đoạn 1 với chiều dài 48,3km nối từ Sơn La đến Điện Biên không chỉ là một đại dự án giao thông, mà còn là sinh kế và tương lai của hàng vạn người dân.
Tại các điểm đang đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng dọc tuyến, sự kỳ vọng hiện rõ trên khuôn mặt của đồng bào các dân tộc Thái, Mông.
Ông Lò Văn Quân, một người dân bản Lao, xã Mường Lạn cho biết: "Bao năm qua, dân bản làm ra lương thực đều khó tiêu thụ vì đường sá xa xôi. Có đường cao tốc mới, xe container chạy vèo vèo về xuôi, nông sản không sợ hỏng, đời sống bà con chắc chắn sẽ khấm khá hơn".
Không chỉ người nông dân, các doanh nghiệp lữ hành nội địa cũng đang nín thở chờ đợi. Khi thời gian di chuyển bằng đường bộ từ thủ đô về Điện Biên được rút ngắn một nửa, Điện Biên sẽ không còn là điểm đến "mỗi năm một lần".
Ngoài dịp kỷ niệm Chiến thắng Điện Biên Phủ, nơi đây sẽ trở thành lựa chọn nghỉ dưỡng cuối tuần thường xuyên của du khách miền xuôi.
Mở toang cánh cửa logistics sang Lào và Trung Quốc
Tầm vóc của dự án cao tốc Sơn La - Điện Biên không dừng lại ở góc độ nội địa. Nhìn trên bản đồ chiến lược, Điện Biên là tỉnh duy nhất có chung đường biên giới dài hơn 400km với cả hai quốc gia Lào và Trung Quốc.
Dự án cao tốc sau khi hoàn thành sẽ kết nối trực tiếp đến Cửa khẩu Quốc tế Tây Trang - cửa ngõ giao thương hành lang kinh tế Đông - Tây.
Hạ tầng thông suốt sẽ biến Điện Biên thành một trung tâm trung chuyển hàng hóa (logistics). Hàng hóa từ các tỉnh miền Bắc Việt Nam và vùng Tây Nam Trung Quốc có thể quá cảnh qua Điện Biên để sang Lào hoặc kết nối thẳng tới Đông Bắc Thái Lan.
Đây là cơ hội vàng để Điện Biên thu hút các tập đoàn lớn đổ vốn vào xây dựng các khu công nghiệp, tổng kho logistics biên giới.
Đại dự án mở ra cơ hội lớn nhưng cũng đặt lên vai chính quyền tỉnh Điện Biên những thách thức không nhỏ. Bài toán giải phóng mặt bằng, bố trí tái định cư, đảm bảo an sinh xã hội ổn định cho đồng bào dân tộc thiểu số bị ảnh hưởng bởi dự án cần được thực hiện bằng sự thấu hiểu và đồng thuận cao.
Bên cạnh đó, việc giữ gìn bản sắc văn hóa bản địa, bảo vệ hệ sinh thái rừng nguyên sinh khi làn sóng đô thị hóa đổ bộ cũng cần những bước đi cẩn trọng.
Đứng trước cơ hội bứt phá hạ tầng với điểm tựa là tuyến cao tốc chiến lược, người dân Điện Biên hoàn toàn có quyền tự tin về một tương lai không chỉ giàu giá trị lịch sử, mà còn là lõi kinh tế xanh và kết nối ra các nước trong khu vực của cả vùng Tây Bắc.
