Chi tiết tin tức
A- A A+ | Tăng tương phản Giảm tương phản

Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu thông xe sớm một ngày, lợi một ngày

TPHCM đề xuất Bộ Xây dựng cho phép thông xe giai đoạn 1 tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu vào ngày 30.3.2026, đoạn từ nút giao Long Thành đến Quốc lộ 56.

Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu thông xe sớm một ngày, lợi một ngày

Một nút giao trên dự án thành phần 3 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đã hoàn thiện cơ bản. Ảnh: Khánh Nam

Đề xuất này nhận được sự quan tâm lớn, bởi đây không chỉ là chuyện mở thêm một tuyến đường, mà còn là giải pháp tháo gỡ áp lực giao thông kéo dài nhiều năm ở khu vực cửa ngõ phía Đông Nam Bộ.

Quốc lộ 51 hiện là tuyến huyết mạch kết nối TPHCM, Đồng Nai với Bà Rịa - Vũng Tàu. Tuyến đường này mỗi ngày phải gánh lượng phương tiện khổng lồ, từ xe du lịch, xe container đến xe tải nặng phục vụ vận chuyển hàng hóa ra vào hệ thống cảng biển.

Áp lực quá tải khiến Quốc lộ 51 thường xuyên ùn tắc, đặc biệt vào cuối tuần, dịp lễ và mùa du lịch. Nhiều đoạn đường trở thành “điểm nóng” kẹt xe kéo dài hàng cây số.

Không chỉ kẹt xe, nguy cơ tai nạn giao thông cũng luôn ở mức cao do lưu lượng xe lớn và mật độ phương tiện hỗn hợp.

Do đó, việc sớm đưa cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu vào khai thác sẽ tạo ra một trục giao thông mới, chia sẻ lưu lượng cho Quốc lộ 51.

Chỉ cần một phần phương tiện chuyển sang cao tốc, áp lực trên tuyến quốc lộ hiện hữu sẽ giảm đáng kể.

Lợi ích đầu tiên là thời gian di chuyển, các phương tiện không bị cầm chân trên Quốc lộ 51.

Lợi ích thứ hai là an toàn giao thông, xe cộ chuyển sang cao tốc, lưu thông an toàn không chỉ trên cao tốc mà cả trên Quốc lộ 51.

Lợi ích thứ ba là thúc đẩy phát triển kinh tế. Cao tốc không chỉ phục vụ đi lại mà còn đóng vai trò quan trọng trong mạng lưới logistics của vùng Đông Nam Bộ.

Đặc biệt, tuyến cao tốc còn kết nối trực tiếp với khu vực sân bay quốc tế Long Thành - dự án hạ tầng chiến lược của quốc gia.

Khi sân bay đi vào hoạt động, tuyến cao tốc này sẽ trở thành một trục giao thông quan trọng để vận chuyển hành khách và hàng hóa từ các trung tâm kinh tế lớn đến sân bay.

Thông xe giai đoạn 1, tuyến cao tốc này dự kiến cho phép ôtô con và xe chở khách dưới 29 chỗ lưu thông. Dù chưa khai thác toàn bộ công suất, việc đưa một đoạn vào sử dụng sớm vẫn nhìn thấy mang lại hiệu quả rõ rệt.

Chậm đưa vào khai thác sẽ gây lãng phí, hàng nghìn phương tiện phải chen chúc trên Quốc lộ 51. Người dân mất thêm thời gian trên đường, chi phí xã hội tiếp tục đội lên.

Vì vậy, đề xuất thông xe sớm của TPHCM là hợp lý và cần được xem xét nhanh chóng.

Với những tuyến giao thông huyết mạch như cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, thông xe sớm một ngày không chỉ tiết kiệm thời gian, mà còn tạo thêm một ngày phát triển kinh tế cho toàn vùng.

Thích

Tin liên quan