Vành đai 2,5 Hà Nội tất bật trước ngày thông xe kỹ thuật

Dự án đường Vành đai 2,5 từng chậm tiến độ nhiều năm do vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng. Đến tháng 5.2026, toàn bộ mặt bằng được bàn giao, tạo điều kiện để các đơn vị tăng tốc thi công.

Những ngày đầu tháng 10.2026, máy móc, nhân lực của các nhà thầu được huy động triển khai các hạng mục trên tuyến, hướng tới mục tiêu thông xe kỹ thuật dịp kỷ niệm 72 năm Ngày Giải phóng Thủ đô (10.10.1954 - 10.10.2026).

Khi tuyến đường được đưa vào khai thác, hạ tầng giao thông khu vực phía Tây Hà Nội sẽ có thêm một tuyến kết nối, góp phần phân bổ dòng phương tiện và cải thiện diện mạo đô thị.

Theo thiết kế, tuyến đường có mặt cắt ngang rộng 50m. Trong đó, phần đường dành cho phương tiện rộng 31m, dải phân cách giữa rộng 3m, hệ thống vỉa hè hai bên có tổng chiều rộng 16m.

Ghi nhận tại công trường, hoạt động thi công diễn ra khẩn trương. Máy móc, phương tiện cơ giới cùng các kỹ sư, công nhân được huy động để tập trung hoàn thiện nền đường và hệ thống thoát nước.

Đại diện Công ty Cổ phần Xây dựng và Vật tư thiết bị 1, đơn vị thi công đoạn Ngụy Như Kon Tum - Nguyễn Trãi, cho biết để kịp tiến độ thông xe kỹ thuật vào dịp 10.10, đơn vị tổ chức thi công 3 ca liên tục cả ngày và đêm.

Đến nay, khối lượng thi công của đơn vị đạt khoảng 70%. Quá trình triển khai gặp một số khó khăn do nền đất yếu tại nhiều vị trí, song nhà thầu đang tập trung xử lý kỹ thuật, huy động tối đa nhân lực và thiết bị để bảo đảm kế hoạch.

Theo anh Nguyễn Đức Chung, công nhân làm việc tại dự án, công việc được chia theo từng khu vực và tổ nhóm chuyên trách. Khi một hạng mục hoàn thành, các đội phối hợp để nhanh chóng chuyển sang công đoạn tiếp theo, bảo đảm tiến độ chung.

Hiện hệ thống thoát nước mưa và nước thải trên tuyến cơ bản hoàn thành. Các đơn vị đang gấp rút xử lý những phần việc còn lại.

Tại khu vực Tây Hồ Tây, đoạn Vành đai 2,5 dài khoảng 582m đã được thảm nhựa và thông xe kỹ thuật. Tuyến đường có vai trò kết nối khu đô thị Tây Hồ Tây, Khu Đoàn Ngoại giao và Khu đô thị Nam Thăng Long.

Đoạn tuyến rộng khoảng 50m, đã hoàn thành nền đường và hệ thống hạ tầng kỹ thuật ngầm. Các hạng mục vỉa hè, bó vỉa, cây xanh, chiếu sáng và một số hạng mục tổ chức giao thông tiếp tục được hoàn thiện.

Trên mặt đường, máy móc và phương tiện thi công vẫn được sử dụng để hoàn thành các phần việc còn lại. Việc thảm nhựa giúp diện mạo tuyến đường dần hoàn chỉnh hơn so với giai đoạn thi công nền đường và hạ tầng kỹ thuật.

Khi chính thức đưa vào khai thác, các đoạn tuyến Vành đai 2,5 được kỳ vọng góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông khu vực phía Tây Hà Nội, tạo thêm hướng lưu thông và giảm áp lực cho các trục đường thường xuyên đông phương tiện vào giờ cao điểm như Cầu Giấy, Trần Thái Tông và Dương Đình Nghệ.