Yêu cầu đảm bảo an toàn giao thông dịp Tết Nguyên đán

Chấn chỉnh chênh lệch tốc độ khai thác giữa các đoạn tuyến

Tại cuộc họp, Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam Bùi Quang Thái cho biết, thời gian qua, các đơn vị đã có nhiều nỗ lực trong công tác quản lý, vận hành và bảo trì hệ thống đường bộ nhưng so với yêu cầu thực tiễn và diễn biến tình hình giao thông hiện nay, mức độ đáp ứng vẫn chưa tương xứng.

Cụ thể, trên nhiều tuyến cao tốc đã đưa vào khai thác vẫn tồn tại những khiếm khuyết về hạ tầng và tổ chức giao thông, đặc biệt đối với các tuyến đầu tư phân kỳ, làn dừng khẩn cấp không liên tục, mặt cắt ngang hạn chế.

Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam cũng chỉ ra những vấn đề đang gây băn khoăn trong dư luận và trong phối hợp liên ngành như việc chênh lệch tốc độ khai thác giữa các đoạn tuyến liền kề vượt quá 20 km/h, việc tổ chức khai thác 90 km/h trên tuyến có vận tốc thiết kế 80 km/h…

Cục trưởng Bùi Quang Thái nhấn mạnh, quy chuẩn kỹ thuật đã có, hành lang pháp lý đã rõ, vấn đề còn lại là nhận thức và trách nhiệm trong tổ chức thực hiện. Những bất cập phát sinh phải được phát hiện kịp thời và xử lý ngay bằng các biện pháp tổ chức giao thông phù hợp, không để kéo dài dẫn đến nguy cơ mất an toàn.

Trên cơ sở tổng hợp các kiến nghị của lực lượng Cảnh sát giao thông và kết quả rà soát của các khu quản lý đường bộ, Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam Bùi Quang Thái yêu cầu khẩn trương điều chỉnh phương án tổ chức giao thông đối với các tuyến cao tốc phân kỳ đầu tư có 4 làn xe, làn dừng khẩn cấp không liên tục theo hướng dự kiến áp dụng tốc độ tối đa 80 km/h đối với xe tải trên 3,5 tấn và xe khách trên 29 chỗ, đồng thời giữ tốc độ 90 km/h đối với xe con tại các đoạn đủ điều kiện an toàn.

Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam nhấn mạnh: “Chấp nhận những bất tiện ban đầu nhưng không được đánh đổi bằng tính mạng con người”.

Cục trưởng cũng yêu cầu các đơn vị chủ động rà soát từng đoạn tuyến, đoạn nào chưa bảo đảm điều kiện an toàn thì mạnh dạn kiến nghị hạ tốc độ khai thác, nhất là tại các khu vực dốc dài, tầm nhìn hạn chế, khu vực hầm.

Làm rõ trách nhiệm bảo hành công trình

Liên quan đến hệ thống các trạm dừng nghỉ, nhìn nhận đây là hạng mục khó, triển khai trong điều kiện các tuyến cao tốc đã hoàn thành, nhưng Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam vẫn yêu cầu các đơn vị nỗ lực tối đa để trước Tết đưa vào khai thác những trạm đủ điều kiện an toàn. Trường hợp chưa hoàn thành toàn bộ, phải bố trí đầy đủ các hạng mục thiết yếu như lối ra – vào an toàn, biển báo, nhà vệ sinh tạm, lực lượng ứng trực phục vụ người dân trong dịp Tết Nguyên đán 2026..

Đặc biệt, Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu có văn bản riêng gửi các đơn vị quản lý trạm dừng nghỉ trọng điểm, yêu cầu bố trí lực lượng trực 24/24h trong dịp Tết Nguyên đán 2026, phối hợp chặt chẽ với cơ quan quản lý đường bộ và lực lượng Cảnh sát giao thông.

Về hệ thống quản lý giao thông thông minh (ITS), Cục trưởng Bùi Quang Thái chỉ đạo coi dịp Tết Nguyên đán 2026 là đợt vận hành thực tế, vừa khai thác, vừa đào tạo, vừa hoàn thiện quy trình phối hợp xử lý sự cố.

Tất cả các tuyến cao tốc đã tiếp nhận quản lý phải rà soát lại phương án phối hợp, danh sách lực lượng, số điện thoại liên hệ, phương án mở giải phân cách khi cần thiết, gửi về Cục Đường bộ Việt Nam trước thời hạn quy định và tổ chức kiểm tra đột xuất việc triển khai thực tế.

Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam Bùi Quang Thái nhấn mạnh việc làm rõ và xử lý trách nhiệm đối với các tồn tại thuộc trách nhiệm bảo hành công trình; đồng thời yêu cầu khẩn trương có văn bản báo cáo Bộ Xây dựng, kiến nghị xem xét trách nhiệm của các ban buản lý dự án đối với các hư hỏng chậm khắc phục và gửi toàn bộ danh mục vi phạm đến các Sở Xây dựng để xử lý theo quy định về xử phạt hành chính trong lĩnh vực Xây dựng.