Trang thông tin điện tử tổng hợp
Chi tiết tin tức
A- A A+ | Trong Tăng tương phản Giảm tương phản

Từ 10.11, một đoạn cao tốc TPHCM - Trung Lương tạm dừng lưu thông làn số 1 ban đêm

Từ ngày 10 đến 30.11.2026, một đoạn cao tốc TPHCM - Trung Lương - Mỹ Thuận tạm dừng làn số 1 hướng đi Tây Ninh vào ban đêm để thi công.

Từ 10.11, một đoạn cao tốc TPHCM - Trung Lương tạm dừng lưu thông làn số 1 ban đêm

Cao tốc TPHCM - Trung Lương - Mỹ Thuận tạm đóng một làn xe ban đêm. Ảnh: Nguyễn Huỳnh

Từ ngày 10 đến 30.11.2026, người dân lưu thông trên cao tốc TPHCM - Trung Lương - Mỹ Thuận theo hướng từ TPHCM đi Tây Ninh cần chú ý việc điều chỉnh giao thông vào ban đêm. Làn số 1 sẽ tạm dừng lưu thông trong khung giờ từ 22h đến 6h sáng hôm sau để phục vụ thi công lắp đặt dầm Super-T.

Hoạt động thi công diễn ra tại gói thầu XL03, thuộc địa phận tỉnh Tây Ninh, trên đoạn từ Km35+625 đến Km38+900. Theo kế hoạch, nhà thầu sẽ lắp đặt dầm tại 9 nhịp, từ trụ T60 đến trụ T69, phía bên trái tuyến. Làn số 1 được sử dụng làm khu vực tập kết xe cẩu, xe chở dầm và phục vụ quá trình cẩu lắp.

Thi công lắp dầm Super-T, cao tốc TPHCM - Trung Lương hạn chế xe trong 20 ngày. Ảnh: Nguyễn Huỳnh chụp 26.10
Thi công lắp dầm Super-T, cao tốc TPHCM - Trung Lương hạn chế xe trong 20 ngày. Ảnh: Nguyễn Huỳnh

Để hạn chế ảnh hưởng đến việc đi lại, nhà thầu sẽ bố trí hệ thống biển báo, rào chắn, cọc tiêu, đèn tín hiệu, đèn chiếu sáng cùng nhân sự hướng dẫn, điều tiết giao thông. Đáng chú ý, sau mỗi đêm thi công, công việc sẽ được hoàn tất và làn xe được trả lại trước 6h sáng.

Người tham gia giao thông qua khu vực cần chú ý hệ thống biển báo, chấp hành hướng dẫn của lực lượng điều tiết và chủ động điều chỉnh tốc độ khi đi qua công trường.

Công nhân tích cực thi công trên cao tốc TPHCM - Trung Lương. Ảnh: Nguyễn Huỳnh chụp 26.10
Công nhân tích cực thi công trên cao tốc TPHCM - Trung Lương. Ảnh: Nguyễn Huỳnh

Việc lắp đặt dầm Super-T là một trong những hạng mục thuộc dự án mở rộng cao tốc TPHCM - Trung Lương - Mỹ Thuận. Tuyến đường có chiều dài 96,13km, tổng mức đầu tư hơn 36.100 tỉ đồng. Trong đó, đoạn TPHCM - Trung Lương được đầu tư quy mô 8 làn xe, vận tốc thiết kế 120km/h; đoạn Trung Lương - Mỹ Thuận và đoạn từ nút giao An Thái Trung đến đầu cầu phía Bắc cầu Mỹ Thuận 2 được đầu tư hoàn chỉnh 6 làn xe, vận tốc thiết kế 100km/h.

Trên công trường, các nhà thầu hiện huy động khoảng 450 máy móc, thiết bị, 1.400 nhân sự và tổ chức 69 mũi thi công. Sản lượng thực hiện đã đạt hơn 2.800 tỉ đồng. Dự án dự kiến hoàn thành, đưa vào sử dụng trong tháng 12.2028.

Tin liên quan