|
| Bộ Xây dựng yêu cầu đẩy nhanh các công việc để bảo đảm các mốc tiến độ, đặc biệt là đảm bảo các điều kiện để khởi công dự án Đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam vào tháng 12/2027. |
Chiều 8/9, tại cuộc họp các Ban chỉ đạo và Tổ giúp việc của Bộ Xây dựng về tình hình thực hiện Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam và Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh yêu cầu đẩy nhanh các công việc để bảo đảm các mốc tiến độ đề ra.
Báo cáo tại cuộc họp, Cục trưởng Cục Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng Lê Quyết Tiến cho biết, đối với Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam, chủ đầu tư đã ký hợp đồng gói thầu tư vấn hỗ trợ dự án. Đơn vị tư vấn đã lập nhiệm vụ, dự toán và hồ sơ yêu cầu gói thầu lập Báo cáo nghiên cứu khả thi.
Hiện chủ đầu tư đang triển khai các thủ tục lựa chọn tư vấn trong giai đoạn chuẩn bị đầu tư, gồm tư vấn khảo sát, lập Báo cáo nghiên cứu khả thi; tư vấn giám sát khảo sát và tư vấn lập báo cáo đánh giá tác động môi trường.
Cùng với quá trình chuẩn bị riêng cho dự án, nhiều nhiệm vụ chung phục vụ triển khai các dự án đường sắt cũng đã được thực hiện. Về hoàn thiện thể chế, chính sách, công tác xây dựng văn bản quy phạm pháp luật đã cơ bản hoàn thành. Quốc hội đã ban hành 3 luật, 2 nghị quyết; Chính phủ ban hành 6 nghị định, 4 nghị quyết; Thủ tướng Chính phủ phê duyệt 2 đề án. Bộ Công Thương đang tiếp tục rà soát, hoàn thiện Đề án phát triển công nghiệp đường sắt để báo cáo Thủ tướng Chính phủ.
Kết luận cuộc họp, Bộ trưởng Trần Hồng Minh đánh giá, mặc dù công tác triển khai còn chậm, chủ yếu do các nguyên nhân khách quan, nhưng với các dự án đường sắt quan trọng quốc gia lần đầu triển khai tại Việt Nam, những kết quả đạt được đến nay là tích cực. Khối lượng lớn văn bản quy phạm pháp luật, tiêu chuẩn, quy chuẩn, đơn giá, định mức liên quan đã cơ bản hoàn thành, tạo tiền đề để các dự án triển khai thuận lợi hơn trong thời gian tới.
Để thúc đẩy tiến độ, Bộ trưởng yêu cầu Ban Quản lý dự án Thăng Long, Ban Quản lý dự án Đường sắt xây dựng kế hoạch chi tiết, xác định rõ từng hạng mục và tiến độ từ giải phóng mặt bằng, tư vấn, khảo sát đến thi công; đồng thời phân công cụ thể theo hướng rõ người, rõ việc.
Việc phân chia các gói thầu, từ kết cấu hạ tầng đoạn tuyến, nhà ga đến phương tiện, thiết bị, vật tư phải được nghiên cứu kỹ; trong đó lưu ý chủ trương sử dụng sản phẩm, dịch vụ trong nước nhằm kích thích sản xuất và nền kinh tế. Công tác đào tạo nhân lực cũng phải xác định rõ nhu cầu từng trình độ, nghề nghiệp theo lộ trình, vừa đáp ứng quá trình triển khai và vận hành dự án, vừa tránh đào tạo dàn trải dẫn tới dư thừa nhân lực.
Đặc biệt, Bộ trưởng Trần Hồng Minh yêu cầu hai dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam và đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng phải cố gắng triển khai theo các mốc tiến độ đã đề ra.
Riêng với dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, tư lệnh ngành Xây dựng nhấn mạnh phải nỗ lực để khởi công dự án vào tháng 12/2027.
Theo đại diện Cục Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng, hệ thống tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật cũng đã được rà soát, hoàn thiện. Bộ Xây dựng đồng thời đã ban hành 15.729 định mức chung và 13.585 định mức áp dụng riêng cho Dự án thành phần 2 thuộc tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng. Theo Bộ Xây dựng, các dự án được phép áp dụng trực tiếp tiêu chuẩn nước ngoài, bảo đảm tuân thủ quy định của Luật Xây dựng, Luật Tiêu chuẩn và quy chuẩn kỹ thuật và các quy định pháp luật có liên quan. Vì vậy, về cơ bản các dự án đường sắt không có vướng mắc trong việc áp dụng tiêu chuẩn khi triển khai. Đối với các nhiệm vụ phát triển công nghệ chiến lược trong lĩnh vực đường sắt tốc độ cao và đường sắt đô thị, Bộ Xây dựng đã xác định, hoàn thiện hồ sơ 8 nhiệm vụ gửi Bộ Khoa học và Công nghệ. Đến nay, Bộ Khoa học và Công nghệ đã có ý kiến đối với cả 8 nhiệm vụ, trong đó đề nghị thực hiện 6 nhiệm vụ. |
