Bất ngờ về con số tiết kiệm được sau khi chuyển đổi sang xe điện
Chị Nguyễn Thị Lan Anh (phường Ô Chợ Dừa, Hà Nội) chia sẻ, gia đình chị đã bắt đầu thử nghiệm chiếc xe điện đầu tiên cách đây 6 năm. Kể từ khi chuyển sang sử dụng xe máy điện để đi làm hằng ngày, chị không khỏi bất ngờ về con số tiết kiệm được.
“Mỗi tháng, chi phí sạc điện đã tiết kiệm khoảng 60-70% so với trước đây. Không chỉ tiết kiệm, xe điện còn vận hành êm ái, không khói bụi. Bởi vậy vào năm 2024, tôi đã tiếp tục mua thêm 1 xe điện, thay thế cho dòng xe hiện có của gia đình”, chị Lan Anh cho biết thêm.
“Hiện mỗi tháng tôi tiết kiệm được khoảng 4 triệu tiền xăng khi chuyển đổi sang xe điện. Chi phí bảo dưỡng, sửa chữa xe điện trong những năm đầu sử dụng gần như là không có. Tranh thủ đang có chính sách miễn phí sạc điện nên gia đình tôi đã đưa các con đi du lịch ở nhiều nơi. Vì vậy, gia đình tôi đã tiết kiệm được một khoản kha khá trong năm vừa qua” - chị Bùi Thùy Linh (Tây Mỗ, Hà Nội) nói.
Không chỉ dừng lại ở xe máy, phân khúc ôtô điện cũng đang ghi nhận sự dịch chuyển mạnh mẽ. Anh Nguyễn Đình Toàn (xã Thiên Lộc, Hà Nội) quyết định chuyển sang một chiếc ôtô điện để phục vụ nhu cầu đi lại của gia đình và công việc. Theo tính toán của anh, chi phí nhiên liệu thấp hơn đáng kể so với xe xăng dầu cùng phân khúc. Quan trọng hơn, việc chuyển đổi này giúp anh chủ động hơn trong việc quản lý chi phí sinh hoạt gia đình, đồng thời giảm thiểu đáng kể lượng phát thải ra môi trường.
Doanh nghiệp đẩy mạnh các giải pháp trong quản trị vận hành
Nếu ở quy mô gia đình, tiết kiệm nhiên liệu là bài toán chi tiêu, thì đối với các doanh nghiệp vận tải, đây là vấn đề sống còn và là thước đo năng lực cạnh tranh. Trong bối cảnh thị trường vận tải đầy thách thức, các đơn vị vận tải như Công ty Cổ phần Kiến Vàng Group đã nhanh chóng tìm ra lời giải bằng sự chủ động và nhạy bén.
Thay vì thụ động trước những biến động của thị trường, bà Trần Thị Kim Liên - Giám đốc Công ty Cổ phần Kiến Vàng Group - cho biết, doanh nghiệp đã đẩy mạnh các giải pháp trong quản trị vận hành. Các giải pháp có thể kể đến như: tập trung “hạn chế số kilômét rỗng” - một trong những tác nhân gây lãng phí nhiên liệu lớn nhất trong ngành logistics, ứng dụng công nghệ và phần mềm tối ưu hóa lộ trình...
Đại diện doanh nghiệp cho hay, việc tăng cường quản lý thông qua số hóa không chỉ giúp kiểm soát chặt chẽ định mức tiêu hao nhiên liệu mà còn giúp đội ngũ lái xe nâng cao ý thức vận hành an toàn, tiết kiệm. Những giải pháp thiết thực này giúp doanh nghiệp vừa tối ưu hóa lợi nhuận, vừa tạo ra giá trị thông qua việc cắt giảm lượng phát thải.
Theo TS. Lê Danh Quang - Phó Hiệu trưởng Trường Cao đẳng Công nghệ cao Hà Nội, việc tiết kiệm nhiên liệu tiến tới chuyển dịch sang phương tiện xanh là xu hướng tất yếu của giao thông hiện đại. Tuy nhiên, đây là một hành trình dài và cần có bước đi thận trọng. Theo ông, không thể thay đổi toàn bộ hệ thống giao thông trong một sớm một chiều. Trong giai đoạn hiện nay, điều quan trọng nhất đối với các doanh nghiệp là cần xây dựng một lộ trình phù hợp. Đó là sự kết hợp giữa việc tối ưu hóa đội xe hiện có thông qua các giải pháp kỹ thuật, công nghệ và từng bước đầu tư.
Cũng theo TS Lê Danh Quang, tiết kiệm nhiên liệu phải bắt đầu từ việc đào tạo các kỹ năng lái xe tiết kiệm, kiến thức về bảo trì bảo dưỡng định kỳ để duy trì hiệu suất động cơ cũng quan trọng không kém việc đầu tư công nghệ mới.
Tiết kiệm nhiên liệu không chỉ là giảm chi phí mà còn là trách nhiệm bảo vệ môi trường. Thói quen sử dụng năng lượng sạch của các gia đình và nỗ lực tối ưu nhiên liệu của doanh nghiệp sẽ là nền tảng quan trọng cho một tương lai xanh.
