Bộ Công an đề nghị giữ nguyên đề xuất trong dự thảo thông tư về sát hạch. Ảnh: Thế Kỷ
Thực hiện Chương trình xây dựng văn bản quy phạm pháp luật năm 2026 của Bộ Công an, Cục Cảnh sát giao thông được giao chủ trì xây dựng Thông tư của Bộ trưởng Bộ Công an quy định về sát hạch, cấp giấy phép lái xe; cấp, sử dụng giấy phép lái xe quốc tế (thay thế Thông tư số 12/2025/TT-BCA).
Sau thời gian, ban soạn thảo đã tổng hợp ý kiến, tiếp thu, giải trình ý kiến góp ý đối với dự thảo Thông tư trên, lấy ý kiến đến hết ngày 29.7.2026 vừa qua.
Trong số các ý kiến, cơ quan soạn thảo ghi nhận góp ý của tỉnh Gia Lai, Lào Cai, Phú Thọ và Trường trung cấp nghề Thái Nguyên, Trung tâm sát hạch lái xe - Phân hiệu đào tạo Việt Bắc - Thái Nguyên, Huế, Học viện An ninh nhân dân.
Các đơn vị trên đề nghị xem xét cho phép thí sinh được tham gia đầy đủ các nội dung sát hạch trong cùng một kỳ sát hạch, kể cả trường hợp không đạt ở phần thi trước.
Việc này nhằm hạn chế tình trạng người dân phải đi lại nhiều lần, phát sinh chi phí và thời gian trong khi đã được đào tạo, ôn luyện đầy đủ các nội dung sát hạch.
Qua thực tiễn tổ chức sát hạch cho thấy trình độ, khả năng tiếp thu của thí sinh không đồng đều, nhất là đối với người dân ở vùng sâu, vùng xa, đồng bào dân tộc thiểu số, người có trình độ văn hóa thấp nên tỷ lệ không đạt ở từng phần thi còn cao.
Trong khi đó, để tổ chức một kỳ sát hạch phải huy động đầy đủ thành phần Hội đồng sát hạch, sát hạch viên, phương tiện, sân bãi và các điều kiện liên quan.
Trường hợp thí sinh không đạt ở phần thi trước và không được tiếp tục tham gia các phần thi tiếp theo sẽ dẫn đến việc các bộ phận sát hạch còn lại không phát sinh nhiệm vụ trong thời gian tổ chức kỳ sát hạch, gây lãng phí về nhân lực, thời gian và ảnh hưởng đến hiệu quả công tác tổ chức sát hạch.
Tỉnh Ninh Bình cũng nêu góp ý về trình tự sát hạch và nhận dạng thí sinh. Theo đó, đơn vị đề nghị cho phép thí sinh thi lý thuyết, sa hình (không cần thứ tự lý thuyết - sa hình). Sau khi đạt 2 nội dung này mới cho ra đường. Thực tế thi Sa hình thí sinh thường đi chậm, vận tốc thấp, không tham gia giao thông nên ít ảnh hưởng đến người và phương tiện khác.
Trước các góp ý trên, cơ quan soạn thảo đề nghị giữ nguyên dự thảo Thông tư. Cơ quan soạn thảo cho hay, để nâng cao chất lượng thí sinh, phải đạt lý thuyết mới được tham gia sát hạch thực hành lái xe trong hình; phải đạt lái xe trong hình mới được tham gia sát hạch thực hành lái xe trên đường.
